机器人马拉松现场，真人与机器人比拼速度
新浪科技讯 4月19日上午音讯，今天，全球首个人形机器人半程马拉松在北京亦庄开跑。值得一提的是，这场一起的竞赛中，21支机器人部队将与12000名人类选手同场竞技，一起应战21.0975公里的赛道。
此次人形机器人半程马拉松共有21支部队参赛，其间既有来自企业或研究机构的部队，也有清华大学、北京科技工作大学等高校科研安排。其间不乏众擎PMOI、宇树G1等抢手人形机器人参加竞赛。
据悉，此次竞赛选用归纳计时的方法核算参赛部队的终究成果，把从起点动身的时刻，即抵达结尾的时刻，以及充电所耗费的时刻加在一起，以归纳成果作为终究成果。依照赛事规矩，假如竞赛傍边替换机器人，还会面对罚时。（罗宁）
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这是近年创投圈的现象级项目。公司死后站着一位90后——创始人曾是华为“天才少年”、坐拥270万粉丝的B站up主稚晖君彭志辉，他的伙伴是上海交大教授闫维新。
这也让人不由想到另一位90后创始人——王兴兴，跟着他们站上新一轮全球科技比赛的舞台中心，具身智能正在摆开真实的年代前奏。
90后联手大牛
“有必要再快一点”
智元机器人，离不开背面的稚晖君和闫维新教授。
稚晖君，原名彭志辉，1993年生于江西吉安，早年间由于爸爸妈妈作业调动去到广东日子。依据揭露信息能够勾勒他的幼年形象：从小话不多，常常以一款只要32兆内存的GAMEBOY掌机为玩伴。
2015年，彭志辉从电子科技大学毕业，持续在本校信息与通讯工程学院读研。期间，他展示出了强壮的着手才能，并经过拍视频为人熟知：2017年，他在B站发布了11段视频，“机器人”从那时起就在他的视频中频频呈现，包含自平衡机器人、双足机器人、打乒乓球机器人等。自此，彭志辉成为小有名气的科技圈KOL。
2018年从电子科技大学毕业后，彭志辉入职OPPO研究院AI实验室，担任算法工程师，在这儿他作业了两年的时刻。
真实让他声名大噪是在2020年。那时彭志辉经过前后七轮的面试，经过华为的“天才少年方案”成功入职，成为华为核算产品线昇腾部分的一名算法工程师，首要方向是AI边际异构核算范畴。年薪百万，一时风头无两。
与此同时，作为闻名UP主的稚晖君也在B站具有越来越多粉丝，被称为“野生钢铁侠”。他在B站上发布了许多自研机器人的视频，点击量都高达上百万，例如3个月克己最小电视、乃至用吃剩余的螃蟹壳打造了一台可无线操控、可方针追寻、可激光测距的火星车……现在，稚晖君在B站具有超越270万粉丝。
事实上，彭志辉从小就有着一个机器人梦：“假如程序员是数字国际的天主的话，那亲手给机器人以身形，再用AI赋其魂灵，这便是真极客的浪漫啊！”所以，在2022年12月，稚晖君在交际渠道正式宣告自己脱离华为，去寻求自己愿望和酷爱的作业——2023年2月，智元机器人起航，彭志辉任职首席立异官及人形机器人首席技能官，担任人形机器人产品研制作业。
逐梦之路从上海起航。上海是人工智能开展高地，智元机器人挑选入驻上海自贸区临港新片区，与彭志辉一起创业的，还有上海人工智能研究院智慧康养首席科学家、上海交通大学机械与动力工程学院教授闫维新。闫维新曾回想这场创业：“其时咱们觉得人形机器人必定会有大开展，与志辉一拍即合，智元就这样成立了。”
在详细分工上，闫维新首要担任人形机器人的“身体”，彭志辉则担任人形机器人的“大脑”，任联合创始人及CTO。在他们看来，2024年是人形机器人的使用元年，各家都会把自己的产品进行落地测验。
现在的智元机器人以包含远征、Genie和灵犀三条主打产品线，2025年1月，智元机器人的第1000台通用具身机器人正式量产下线，改写职业记载。而就在这个月，智元发布了首个通用具身基座模型“智元启元大模型”及灵犀X2，再度引发商场重视。
这是一场有关科技与速度的比赛。
一场融资比赛，腾讯也来了
出资界从知情出资方处得悉，这是智元机器人在两年时刻里所获的第7次融资，现在算计完结了大A轮与大B轮。接下来，智元机器人开端以150亿估值持续在创投圈的新征程。
翻看背面出资方——财政股东包含高瓴创投、红杉我国、蓝驰创投、中科创星、百度风投、鼎晖出资、奇绩创坛等；工业及国资出资方则包含上海国有本钱出资有限公司、临港集团、立景立异、临港投控集团、上汽创投、软通动力、卧龙电气、腾讯、比亚迪、北汽产投、TCL等，阵型奢华。
曩昔两年，智元曾掀起了一场融资风暴。形象深入的是在上一年3月，智元机器人新增股东红杉我国、M31本钱、上汽创投。而在2023年12月，智元机器人完结融资，集结了蓝驰创投、中科创星、鼎晖出资、长飞基金、C本钱、高瓴创投、立景立异、三花控股集团、柱石本钱、临港新片区基金和银杏谷本钱等。
其间，长飞基金是上市公司长飞光纤参股子公司，三花控股集团曾建立轿车零部件公司，为特斯拉的供货商，而立景立异是立讯精细的相关公司。
他们的入局有一个清楚明了的逻辑，智元的机器人能够使用在工业制作范畴，而工业出资方则能够协助下降机器人出产成本。实际上，在远征A1的发布会上，智元机器人团队就曾泄漏，远征A1的商业化将首要使用于工业智造范畴，他们在和轿车公司、3C制作商触摸。
国内车企也纷繁参加。比亚迪在2023年就已出手，智元机器人成为其在人形机器人范畴的第一笔出资；以及依托上汽集团的上汽创投也来了。车企出资智元机器人的另一个原因或许在于，经过出资来布局人形机器人及其供应链，这也是竞争对手特斯拉现已进入的范畴。再者，具有“大脑”的机器人会以详细任务为导向自我决议计划，很简单联想到自动驾驶，二者或许能够彼此学习学习。
高瓴创投和奇绩创坛均是在智元刚刚组队时就开端支撑的种子轮出资人，高瓴创投此前向出资界共享，出手智元时商场上还没有“具身智能”的概念，直至一半年后这个概念才开端炽热起来。能够说，那时国内创投圈关于机器人职业，还停留在单纯地作为硬件来看的阶段。但今日，盛况惊人。
90后集结
本年这儿持续迸发
具身智能，正在缔造创投圈最火爆的一幕幕。
这儿绕不过另一位90后创始人——宇树科技王兴兴，大学时就能单独做出双足人形机器人，同样是一名典型的理工科男生。揭露信息显现，从2016年创办起，宇树科技至今现已完结至少9轮融资，出资方名单越来越长。
开年至今，王兴兴风头微弱。最新的音讯是，宇树科技最新一轮融资正在进行中，估值据悉已挨近200亿，一位宇树科技的前期出资方告知出资界：“真实情况与外界传言相差并不大。”
两家当下最为火爆的机器人背面——掌门人王兴兴与稚晖君都是90后，此外银河通用王鹤、斯坦德机器人王永锟等也都是90后。放眼望去，90后新一代正在扛起具身智能比赛大旗。
创投圈感触尤为深入。最近，机器人融资目不暇接——据出资界不完全统计，2025年开年至今，已有维他动力、松延动力、中科第五纪、千诀科技、阿米奥机器人、智平方、逐际动力、星海图、灵宝CASBOT、自变量机器人、零次方机器人、VLAI未来动力、西湖机器人等很多具身智能相关公司取得融资。
这儿挤满了出资人。乃至，出资组织一天落子三家公司——3月19日，同创伟业完结对霞智科技、数字华夏、中科第五纪三家机器人企业的战略出资。
出资人普遍认为，机器人工业已进入“AI+场景”双迸发周期，与此同时，“具身智能项目都在抢融资窗口。”
犹记住此前，英伟达黄仁勋屡次在讲演中猜测：“人工智能的下一波浪潮是具身智能。”比黄仁勋更急进的是马斯克，他宣称人形机器人遍及程度将是轿车的10倍，曾许诺特斯拉将于2025年定量出产旗下人形机器人“擎天柱”，估计出产超越1000台或数千台。
说到底，具身智能背面是一场新兴工业之争。但实际也摆在了面前——现在全球范围内，具身人形机器人都还处于研制阶段。要想让一个机器人去仿照人类进行各种动作和行为，然后进行准确的全身运动操控和泛化的manipulation，“其实是一个国际性的难题”。
完成科幻电影那一幕，还有一段长长的路要走。但无论如何，新年代的车轮正滚滚向前，咱们知道，它终将到来。
刚刚，智元机器人又融资了
稚晖君又融资了。出资界从多方得悉，智元机器人完结新一轮融资——腾讯领投，还有多家工业方及老股东跟投，包含龙旗科技、卧龙电气、白发集团、蓝驰创投等等。至此，智元机器人在两年内完结了A轮与B轮全体融资，并...
近来，宇树科技的前期出资人、SevenUp Capital创始人赵楠泄漏，自2020年以来，宇树的财务报表每年都坚持盈余状况，近期其在与王兴兴的一次沟通中，对方回应称没有新一轮融资方案。对此，宇树科技商场负责人回应表明，信息事实。《我国经营报》记者就公司业绩及未来开展规划等事采访宇树科技方面，到发稿，对方没有回复。
AIGCLINK发起人、微软MVP占冰强承受记者采访时表明：“宇树和众擎是国内具身智能头部代表性公司，其机器人当时偏重面向C端商场，尤其是宇树开始完成了量产，量产产品的观赏性较强，间隔实践商用还有很长的路要走。”
时机
业界专家以为，通用机器人从实验室走向商场的进程在2025年或许迎来要害节点，但能否完成大规模商业化落地，需结合技术打破、本钱操控、使用场景老练度及方针环境等多维度剖析。
2025年通用机器人开展的中心驱动力是有技术打破，叠加工业迭代及方针支撑。榜首是AI与大模型赋能，多模态大模型（如GPT-4、谷歌RT-2）提高机器人自主决议方案才干，使其能了解杂乱指令并习惯动态环境。2023年谷歌推出RT-2模型，完成机器人“看说明书自学新任务”，为通用性奠定根底。
第二是硬件迭代。高精度传感器（3D视觉、触觉反应）本钱下降，执行器（如宇树自研电机、特斯拉Optimus的关节）功能提高。轻量化资料（碳纤维、液态金属）遍及，下降机器人分量与能耗。
第三是工业生态老练。表现为供应链本钱下降：激光雷达价格从2016年的数万美元降至2023年的数百美元，电机、芯片等中心部件国产化（如华为腾、地平线）进一步紧缩本钱。
第四是企业布局加快。特斯拉Optimus方案2025年开始量产，方针价格2万美元以下；我国厂商（宇树H1、达闼Cloud Ginger、智元远征A1）聚集工业与家庭场景，2024—2025年密布发布原型机。
第五是方针与本钱推进。比方在我国，“十四五”机器人规划明晰支撑人形机器人打破环境感知、运动操控等要害技术；在美国，国防部（DARPA）、NASA赞助人形机器人用于太空、军事场景。从本钱层面来说，2023年全球机器人范畴融资超120亿美元，通用机器人占比超30%（PitchBook数据）。
而2025年或许落地的使用场景有工厂柔性出产：人形机器人代替人工进行多品类产品拼装、转移（如特斯拉工厂已测验Optimus拧螺丝、转移箱子）；四足机器人用于狭小空间巡检（如电网、化工厂），2025年浸透率或达15%（麦肯锡猜测）。物流仓储：结合AGV+机械臂的复合机器人处理分拣、装卸，代替固定流水线。消费范畴（前期探究），家庭服务：初级家务（清洁、投递物品）或许由专用机器人（如扫地机）向通用形状过渡；高端商场或呈现“家庭管家”概念产品（如三星Ballie+波士顿动力Atlas结合形状），但2025年仍以展现性使用为主。专业服务范畴（试点打破），医疗恢复：外骨骼机器人辅佐瘫痪患者行走（如傅利叶智能XExo）；手术机器人从专用向通用（可切换多种术式）演进。农业与基建范畴：户外勘察、高空作业（如桥梁检测）场景逐渐敞开无人化。
应战
占冰强以为，2025年机器人大概率会从实验室走向商场。跟着空间智能的深化，物理大模型逐渐推向商场，机器人结合物理模型将迎来GPT时间，将使得机器人从原先的需要人训练进化到物理模型训练，这将为机器人进化速度带来质的腾跃，不再受制于人，功能提高未来更多受制于算力供应。
不过，机器人要从实验室走向商场，还面临着一些应战。
首先是技术瓶颈。包含长尾问题处理：机器人应对突发状况（如地上忽然打滑、儿童闯入作业区域）的可靠性缺少，需从99.9%到99.99%的安全冗余提高；杂乱操作（如拧瓶盖、折叠衣服）依靠精密触觉反应，现有技术没有彻底打破。能耗与续航方面，通用机器人功耗遍及超500W，接连作业2小时需配重电池，约束了机器人的移动性。
其次是本钱与规模化对立。B端承受度方面工业场景要求出资报答周期小于3年，若机器人单价超5万美元，企业收购志愿低；特斯拉Optimus需将本钱压至2万美元以下才或许代替低技术劳动力。
再就是C端痛点含糊。家庭场景缺少“刚需”，顾客对万元级机器人付费志愿弱（比照扫地机千元级定价）。
别的还面临着法规与道德危险。比方安全认证方面，人形机器人进入公共场所需经过ISO 13482（服务机器人安全规范）认证，各国进展纷歧；数据隐私（如家庭机器人收集室内信息）或许引发监管争议。工作冲击方面，通用机器人或许替代快递、清洁等岗位，社会承受度需方针引导（如欧盟已评论机器人税）。
“机器人职业未来有两个走向：To B和To C。榜首，To C老练最大的妨碍是机器人的泛化性，这块要等待物理模型老练才干迎来改观，一旦完成机器人职业将会在2年内席卷一切职业，估计在2027年家庭机器人将会进入我们的日子，就像今日AI现已浸透到内容创造的方方面面。第二，To B场景也有一个很大的时机，当时机器人公司都在寻觅场景生态合作伙伴一同做工业落地，环绕工业落地的机器人场景正处于十分前期的阶段，关于交给团队而言，有很大的时机能够分到商场一杯羹。”占冰强说。
2025年将是通用机器人从实验室走向商场的“过渡年”——工业场景首先落地，消费端仍处在教育用户阶段。要害技术指标（本钱、可靠性）或许到达商业化门槛的60%—70%，但全面遍及需比及2030年后，AI、资料、能源技术的进一步打破。企业应要点重视工业巡检、物流自动化等变现途径明晰的赛道，慎重布局消费级通用机器人。
宇树科技继续盈余 机器人离大规模商用还有多远？
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春晚上丝滑转手绢的人形机器人，让很多观众眼前一亮；一群行将踏上马拉松的跑道人形机器人，相同令人等待。据北京晚报报导，4月19日，全球首个“人机共跑”的半程马拉松赛在北京亦庄鸣枪起跑，来自全国多个城市的...
机器人跑半马 爬坡过坎拐14个弯
来自北京、上海、广州、姑苏等地的人形机器人正在向亦庄集结。本周六（4月19日）早晨7点半，2025亦庄半马暨人形机器人半马将鸣枪开跑。
这是全球首个人形机器人半程马拉松，21.0975公里的赛道大将首度演出“人机共跑”。从上星期开端，近20支参赛队连续抵达签到。
赛道都是经开区揭露路途
人形机器人半马的长度与人类参赛的半马相同，都是21.0975公里。赛道起点设在南海子公园，途经亦庄网红打卡地——泡桐花大路和文博大桥，以及京东、京东方、资生堂、SMC、可口可乐等重点企业，最终抵达完结国产操作系统等多项打破的国家信创园。
“这次马拉松没有为人形机器人专门铺路、筑路。”北京经开区管委会副主任梁靓说，赛道都是北京经开区的揭露路途，路面会有不同斜度，机器人还得跳过轨迹，经过6个左转弯、8个右转弯。无论是爬坡、下坡，仍是跨过妨碍、拐弯，对奔驰的机器人来说都是应战。
同一条路线上，人类运动员和人形机器人的赛道会用铁马等设备离隔，互不搅扰。
机器人减重轻装上阵
4月9日晚，赛事组委会专门安排参赛队进行首场测验赛。“这次马拉松把机器人搬到实在国际，测验赛也是对机器人技能的一次演练。”梁靓解说，实在场所测验除了检测机器人的技能功能，也是赛事各方对环境、斜度、地上摩擦系数、气候感知以及通讯保证等方面的综合测验。测验赛的起点便是竞赛时的起点——南海子公园，机器人沿着正式赛道跑5公里，首要触及起跑、短程奔驰的测验。
当晚11时，测验赛鸣枪开跑。与人类跑马拉松团体动身不同，人形机器人是按次序逐一动身，每个参赛队之间大约距离一两分钟。
记者在现场看到，多款人形机器人与平常试验室里的容貌有改变，有的没有装备灵活手，有的省去了腿部的外壳，这样能够轻装上阵。
多项技能晋级备战马拉松
此次人形机器人半程马拉松有近20支参赛队参加，这些部队首要来自北京、上海、广东、江苏等地，都是第一次跑半程马拉松。
参赛名单显现，多个诞生在北京的人形机器人将踏上赛道。天工是最早确认参赛的选手，此前现已做了不少预备。
测验赛上场的天工，选用了身高在1.8米左右的天工Ultra版别，步幅更大，腿部规划可减轻触摸地上时高频轰动的冲击影响。针对电池散热难题，关节选用了风冷散热等技能。
“旋风小子”队的N2机器人在此次参赛的人形机器人中算矮的，只要1.2米左右，被称为“小朋友”。N2此前的最高速度是3米/秒，此次依照2.5米/秒的速度奔驰，也是为了跑得更稳，防止频频替换电池。
马拉松选手为机器人领航
记者注意到，有的机器人是跟从奔驰，也便是在机器人前方会有一位专门的领航员，领航员身上装着信号发射器，引导机器人跟着跑；有的机器人则是遥控奔驰，控制手跟在机器人后边遥控操作。
跑半马关于领航员、控制手来说都不太轻松。为此，部分参赛队专门找了终年参加马拉松的选手。天工选用跟从奔驰的方法，跑在它前面的领航员贾宁便是一位跑步爱好者。
对贾宁而言，“稳”是给机器人领航的要害。假如他跑得太快或太慢，机器人就简单跑得不稳。“全体跑下来，天工表现非常好，速度均匀、比较稳。”测验赛时，天工每公里跑7分30秒左右，他感觉天工的状况很好。
规矩解读
北京经开区管委会副主任梁靓就人形机器人半马的路程赛制细节进行回答。
半途能换电池或许换机器人吗？
假如把机器人马拉松比作赛车，那么动力电池替换就像是换轮胎。大赛鼓舞一台机器人不换电池跑完全程。但为了完结竞赛，机器人或许需求更大的功率来进步速度，这就会呈现换电池的需求。相同，大赛也鼓舞赛队运用一台机器人来跑完全程。可是假如遇到劲风等状况或路上遇到搅扰，也会答应替换备选机器人。
沿途会为机器人设置补给站吗？
与人类选手跑马拉松时会有补给站相同，此次大赛也为机器人设置一些补给站，供给备用电池和其他东西。路程中也会供给保证车，机器人假如呈现突发状况，可暂时替换部件或机器人。
奖项或名次怎么设置？
除依据跑步时长设置冠、亚、第三名，大赛还设置了完赛奖、最佳耐力奖、人气奖等，一般观众也能够参加投票，选出最美机器人、最具人气机器人、步态最好的机器人等。
能在哪里看到机器人马拉松？
本次半马路线上既有人类选手奔驰，又有机器人奔驰，组委会鼓舞市民线上观看，竞赛将经过多个媒体进行直播。
机器人是自主跑仍是遥控跑？
现在，一些人形机器人现已能够完结自主奔驰。此次半马竞赛既答应机器人自主奔驰，也答应跟从奔驰，还答应遥控操作。
机器人跑马拉松有何意义？
马拉松检测的是机器人自身的运动功率、动力电池、关节、资料等一系列穿插交融技能，表现的是可靠性、安全性和耐用性。跑步的成果或许有先后，但不意味着未来的使用和工业会有局限性。未来机器人的使用是八仙过海、各显神通。
（来历：央广网）
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宇树科技机器人，再次“进化”：化身“功夫大师”，在梅花桩上也能如履平地，乃至能够倒着行走……
宇树科技G1再次“进化”。图片来历：上海证券报据上海证券报，2月19日，上海AI试验室、上海交通大学、浙江大学、香港大学、香港中文大学联合发布了一项新效果——BeamDojo强化学习结构，让人形机器人...
这场赛事由北京市体育局、北京市经济和信息化局、中心播送电视总台北京总站、北京播送电视台、北京经济技能开发区办理委员会一起主办，邀请了全球机器人企业、科研院所、机器人沙龙、高校等立异主体的人形机器人参赛，不仅为马拉松赛事注入了新生机，也敞开了人机协同竞技的新篇章。
赛道人机共跑，打造最美马拉松道路
据介绍，本次竞赛选用人机共跑赛道的方式，人类选手赛道与机器人赛道共用，但分属不同赛区，这种方式对机器人而言，在环境习惯、地上应对以及通讯等方面都带来了史无前例的应战，这在全球范围内也是初次。
赛场上，人类跑者与“钢铁跑者”们从南海子公园一期南门动身，途经泡桐大路、文博大桥、通明湖公园等网红打卡地，终究抵达通明湖信息城。
“要打造一条最美的马拉松道路。”北京经济技能开发区工委委员、管委会副主任李全说，机器人和选手们将在前行过程中，感受到“燕京十景”之一的南囿秋风在春季的异样景色，也能在文昌大路一睹各大企业的风貌，穿过最具梦境的泡桐大路，充沛领会“一城花海，两边紫韵”的景色。这一独具匠心的规划，完美诠释了科技立异与工业晋级的深度交融，更完成了人文精神与天然之美的调和共生。
长距离耐力测验，“钢铁跑者”们各显“神通”
据介绍，这是人形机器人初次在敞开环境下的长距离耐力测验。每个参赛机器人须具有人形外观，完成双足行走或奔驰，制止轮式结构；操控方法可选手动遥控（含半自主）或彻底自主。参赛团队需保证机器人安全合规，严格遵守竞赛线路与规矩。
为保证更多机器人可以顺畅完赛，参赛团队在竞赛过程中可以替换电池，也可经过替换机器人以接力方式参与全程竞赛。赛道沿线还设置了多个补给站，供给电池替换、机器人保护及数智医疗等后勤保障服务。
赛事除设置冠亚第三名之外，还设置完赛奖、最优耐力奖等系列奖项，并预备科技立异研制奖赏，鼓励机器人研制团队的立异打破。北京经开区管委会副主任梁靓表明，“本次大赛咱们秉持‘参赛即成功，完赛即英豪’的理念，究竟这不仅是一场竞赛，更是一个测验验证渠道。21公里的长距离测验以及不间断奔驰，对机器人的多项技能都是巨大应战。”
据介绍，赛事经过动态路况与杂乱环境，可以全方位查验机器人在运动操控、环境感知和能源办理等中心技能才能，对其功用提出多维度应战：既要应对长距离续航，也要在坡道、转向等杂乱路况下完成灵敏运动。这也是很多机器人企业、科研院所等组织报名参赛的原因。
值得重视的是，为了习惯长距离奔驰，有的参赛机器人会选用特别规划。在替换电池环节，部分机器人具有不关机就能替换电池的特别功用，以此进步续航才能。在资料选用上，为完成更轻量化且更经用的方针，赛队也会进行共同规划。有些机器人还会选用穿鞋的规划，而有些则会在脚底装置耐磨设备，意图都是为了习惯特别地上情况。
参赛队之一的“天工队” 发言人魏嘉星介绍，主力机型 “天工 Ultra” 经轻量化规划与算法优化，搭载自主研制的慧思开物智能渠道，经过很多室表里测验，力求完成拟人化安稳奔驰。“行者二号队” 总负责人李清都坦言，他们参赛方针不仅是获奖，更期望展现仿生驱动优势，推进人形机器人高效、天然开展。
人机交互共交融作，未来工业开展新起点
上一年，北京亦庄半程马拉松赛赛场上，人形机器人“天工”在起点为选手“加油打气”，还与参赛选手一起冲过结尾，成为赛事的一大亮点。本年，人形机器人赛队们“齐头并进、身先士卒”的盛况，愈加大放异彩。
人形机器人踏上赛道奔驰，看似一小步，实则是科技和工业开展的一大步。梁靓介绍，人类应战马拉松是应战身体极限，而机器人跑马拉松则是科技和工业开展的新起点。这次竞赛致力于打造一个协作沟通的渠道，促进工业链上下游协同立异。
当时，机器人工业已进入工业迸发期。北京经开区正全力打造全球一流具身智能机器人工业新城，已构成工业链完好掩盖、生态系统健全完善、使用场景敞开多元、强化全生命周期服务赋能四大明显优势。现在集聚了安川首钢、智同精细等机器人及智能制作生态企业300余家，打造了中心零部件+人形机器人、工业机器人、特种机器人、医疗机器人、协作机器人、物流机器人“1+6”工业系统。机器人工业链规划超百亿，占全市的50%，是北京市重要的机器人工业集聚区和国际机器人大会的永久会址。在具身智能范畴，亦庄首先布局了以北京人形机器人立异中心为代表的立异渠道，落地以小米机器人、优必选等龙头机器人本体企业，以星海图等为代表的头部具身智能企业，清能德创、灵足年代等为代表的要害零部件企业，根本构成掩盖中心零部件、整机到使用场景的具身工业链系统。
梁靓表明，从跑赢赛事到跑通工业链，这是对人形机器人行走、奔驰、全身协同、具身智能等才能的最佳查验场景之一。经过立异规划的专业规矩与人机协同机制的探究，可有力加快技能从实验室走向实际国际，撬动人形机器人蓝海商场。
全球首个人形机器人半程马拉松北京亦庄开跑
4月19日7点30分，20支人形机器人赛队与人类跑者一起站在北京亦庄全程21.0975公里的赛道上。跟着一声枪响，全球首场“人机共跑”半程马拉松赛事正式开跑，让全国际为之注目和惊叹。 这场赛事由...